Экономика для всех!
Мы пытаемся познакомить вас со всевозможными аспектами экономического разнообразия, банки, капиталы, кредиты, форекс и многое другое, для Вас.
Вы можете помочь в развитии сайта. Если Вам есть что сказать и вы готовы поделится этим с окружающими, напишите нам и мы разместим Вашу статью.
Что вы можете узнать:
- Мнение экспертов
- Валюта
- Деньги
- Экономика
- Политика
- Forex
- Банки
- Финансы
Бесплатная консультация по Forex
1) налоговая декларация за последние четыре отчетных (налоговых – при уплате Заемщиком единого налога на вмененный доход) периода. Заемщики, функционирующие менее одного года, предоставляют налоговые декларации за два или три отчетных (налоговых – при уплате Заемщиком единого налога на вмененный доход) периода, соответственно;
Для расчета этого показателя нужны данные об объеме оборота и сумме денежных средств, обслуживающих такой оборот. Однако получение требуемых данных в современных условиях, когда в обороте находятся не только наличные деньги, но и денежные средства безналичного оборота, весьма затруднено. В этом отношении существенно, что безналичный денежный оборот совершается по расчетным и ссудным счетам. Но при таких условиях вряд ли возможно оценить совокупную величину остатков денежных средств, участвующих в обороте, поскольку остатки числятся как на расчетных счетах (пассив баланса), так и на ссудных счетах (актив баланса банка)
Толчком для развития бизнеса является конкуренция. От того, сможет ли предприятие устоять в конкурентной борьбе, будет зависеть не только его выживание, но и способность к росту и развитию. Доклад Всемирного экономического форума «The Global Competitiveness Report» выделил девять основных агрегированных факторов конкурентоспособности:
Сомнительной представляется целесообразность перехода к бесплатному оказанию некоторых видов услуг, например бесплатный проезд на городском пассажирском транспорте, применяемый в некоторых регионах. Здесь происходит ослабление заинтересованности транспортных предприятий в увеличении перевозок и улучшении обслуживания пассажиров, поскольку утрачивается зависимость доходов от объема и качества оказанных услуг (финансирование местными органами затрат на содержание транспортного предприятия не зависит от объема выполняемых ими перевозок)