Экономика для всех!
Мы пытаемся познакомить вас со всевозможными аспектами экономического разнообразия, банки, капиталы, кредиты, форекс и многое другое, для Вас.
Вы можете помочь в развитии сайта. Если Вам есть что сказать и вы готовы поделится этим с окружающими, напишите нам и мы разместим Вашу статью.
Что вы можете узнать:
- Мнение экспертов
- Валюта
- Деньги
- Экономика
- Политика
- Forex
- Банки
- Финансы
Бесплатная консультация по Forex
4. Разрешение споров.
Чековая книжка представляет собой бланки чеков «Расчетный чек», сброшюрованные в книжки установленного образца по 10, 25 и 50 листов. Бланки чековых книжек - документы строгой отчетности и их форма устанавливается Центральным банком РФ. Для получения чековой книжки предприятия представляют в обслуживающий их банк заявления. Банк депонирует средства заявителя на отдельном счете, с которого оплачиваются чеки. Клиент получает в банке чековую книжку с указанием суммы, депонированной банком, в пределах которой он может выписывать чеки
Прежде всего, обратите внимание на то, какие документы запрашивает у вас кредитор. В рассматриваемом выше вопросе мы перечислили весь необходимый пакет документов. Если ваш будущий банк-кредитор они не волнуют, а необходимы одни только учредительные документы и например, факт того, что вы работаете хотя бы один год, вне зависимости от уровня вашего дохода – то не стоит особо радоваться, наоборот, это должно насторожить вас. Как правило, такие банки предлагают якобы «выгодные» условия кредитования, например, 24 % годовых. Но на деле потом выясняется, что помимо процентов за пользование кредитом, вы будете платить очень не маленькую комиссию за перевод средств, раз в квартал или раз в год будете вносить платеж за обслуживание вашего счета, плюс страховка риска невозврата кредита в будущем. Итог может быть плачевным, когда все платежи суммируются, то получается, что вместо обещанных банком 24 % годовых, вы обязаны заплатить помимо суммы долга (собственно полученной суммы кредита) еще 60–80 %. Таких условий кредитования необходимо очень серьезно опасаться.
Сомнительной представляется целесообразность перехода к бесплатному оказанию некоторых видов услуг, например бесплатный проезд на городском пассажирском транспорте, применяемый в некоторых регионах. Здесь происходит ослабление заинтересованности транспортных предприятий в увеличении перевозок и улучшении обслуживания пассажиров, поскольку утрачивается зависимость доходов от объема и качества оказанных услуг (финансирование местными органами затрат на содержание транспортного предприятия не зависит от объема выполняемых ими перевозок)
